中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
书名。清吴养原撰。谱主吴文鎔卒谥文节，是谱系乃子所作。记其从乾隆五十七年(1792)至咸丰四年(1854)的经历。以记仕历为主。其中涉及近代某些重要史事，诸如鸦片战争时闽防设置、支应战事，战后中国社会
即今江苏涟水县东北七十里五港镇。《元史·世祖纪四》：至元九年(1272)，“遣步骑趋涟州，攻破射龙沟、五港口、盐场、白头河四处城堡”，即此。明置五港口巡司。即今江苏省涟水县东北五港。为官河、七里河、团
海关名。清光绪三十三年(1907)设。中国不派监督，由日本人代收关税，直接控制。每年税收约六百余万元，日本取百分之二十，其余归总税务司。设税务司一人，副税务司二人。
见“皮室军”(671页)。
秦庄襄王二年(前248)，取赵晋阳邑所置。治今山西太原市西南古城营。秦至东魏，为太原郡、太原国治。东汉至东魏，又为并州治。西晋末，并州刺史刘琨扩城，周二十七里。北齐河清四年(565)筑城，移治汾水东。
【介绍】：清江苏丹徒人，字相如。康熙九年进士，官浙江桐乡知县，有治声。累迁户科掌印给事中，廷议不随上官俯仰，时称敢言。工诗古文，有集行世。
宋周密《武林旧事．西湖游幸》：“西湖天下景，朝昏晴雨，四序总宜。杭人亦无时而不游……日糜金钱，靡有纪极，故杭谚有‘销金锅儿’之号。”“销金锅”本谓大量花费金钱的处所。亦用以指称杭州 西湖。元 薛昂夫《
即今辽宁朝阳县西南八十里平房子镇。民国《朝阳县志》卷4：“城西南平房子距县八十里。”
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
【介绍】：清江苏长洲人。康熙五十九年举人，授山西定襄知县。雍正间升沁州知州，署潞安知府。历权平阳、太原，治行为山西最。累官浙江宁绍台道。有《浙东水利书》。