吴淞铁路

中国土地上第一条营业铁路。清同治十一年(1872)，英美商人在其政府支持下，无视中国主权，合资组成“吴淞道路公司”，擅自拟定修筑上海至吴淞铁路的计划。十三年，英国伦敦兰逊姆斯·拉披尔(Ronsonmes & Rapier)工程公司组织“吴淞道路有限公司”接办，并以怡和洋行为在华代理人;并以修“马路”为名，强行购地，是年冬动工，铺设从英国购进的铁轨。光绪二年(1876)夏，上海至江湾段通车营业。每天有六次客车往返于上海与吴淞间。乘客颇多，营利丰厚。六月十四日(8.3)，火车压死一名士兵，遭沿线居民强烈反对。清政府亦提出抗议。通过交涉，清政府于九月八日(10.24)以二十八万五千两白银买回拆除，将铁轨和车辆运到台湾基隆附近备用。九年，又将铁轨、车辆运回，用于修筑开平煤矿铁路。二十二年，盛宣怀奉命修筑淞沪铁路，二十四年七月十六日(9.1)通车。