唐胥铁路
唐山至胥各庄运煤铁路。由开平矿务局于清光绪七年(1881)兴筑，全长约20公里。聘英国工程师金达(C.W.Kinder)督修。轨距定为4.85英尺(1.464米)，创中国铁路轨距标准。由于虑及朝议以震动东陵加以阻止，故初用畜力拖载。次年乃制造机车牵引。是为中国铁路驶行机车之始。后延长至天津，为京奉铁路的初基。
唐胥铁路通车
唐山至胥各庄运煤铁路。由开平矿务局于清光绪七年(1881)兴筑，全长约20公里。聘英国工程师金达(C.W.Kinder)督修。轨距定为4.85英尺(1.464米)，创中国铁路轨距标准。由于虑及朝议以震动东陵加以阻止，故初用畜力拖载。次年乃制造机车牵引。是为中国铁路驶行机车之始。后延长至天津，为京奉铁路的初基。
唐胥铁路通车
明代负责领运漕船交纳漕粮之管事。每船一名，下管漕军十人。
即今江西上高县西南之南港河。《舆地广记》 卷25瑞州： 上高县有斜口水。《方舆纪要》 卷84瑞州府上高县： 斜口水 “在县西十里。源发蒙山，入于蜀江”。
【介绍】：见崔萱。
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
十卷。清朱紫撰。朱紫字天凝，少孤，事母以孝称。朱氏认为字学诸书能考一字之音，而不能识同音之字；韵学诸书能识同音之字，而不能读韵学之文。因取周兴嗣之《千字文》，除并其同声字四百三十七个外，实止五百六十三
同“顾荣挥扇”。清文廷式《玉楼春》词之一：“借如李令拥旌旗，何似顾荣摇羽扇。”
唐县人。顺治时，为葬公爹被丈夫卖与王全为妾，在王家只劳作，不同居。后终得再与谢合婚。
即今台湾省基隆市东北之海中彭佳屿。《清一统志·台湾府》：北澎湖屿“在彰化县极北鸡笼城东北大海中。《旧志》：屿低平宽广，周约二十余里，其旁多溜，舟人惮之”。
一卷。清顾广圻(1770－1839)撰。广圻字千里，号涧薲，自号思适居士，元和(今江苏吴县)人。嘉庆间诸生，从江声游。学问广博，尤精校勘，黄丕烈、孙星衍、秦恩复、胡克家、张敦仁等所刻书，都由他校刊，并
宋朝干办公事省称。参见“干办公事”。