亦名大章车、记里车、司里车。一种计量行程的机械装置。系利用车轮转动，齿轮系将车行里数自动表示出来，与现代汽车上的里程表作用相同。发明于西汉初年。唐宋以前，记里鼓车每行一里击鼓一次。后改进为行一里击鼓，行十里击镯。《宋史·舆服志》较为详细地记载了仁宗天圣五年(1027)内侍卢道隆及大观年间吴德仁所制的两种记里鼓车。前者为单辕，双轮，轮径六尺，凤首，驾四马，箱上为两重，各刻木为人执木槌，车每行一里，上层木人击鼓，每行十里，下层木人击镯。近人张荫麟又根据《宋史》记载推测出了两种车的内部齿轮系传动结构法。它由足轮即车轮，附于足轮的立轮，以及与之垂直的下平轮、旋风轮、中平轮组成。除足轮外都有齿，分别为十八齿、五十四齿、三齿、一百齿。足轮直径六尺，转一周十八尺，转一百周，即车行一百八十丈，恰为一里。经上述齿轮传动，中平轮只转一周。中平轮轴上装有一相当于凸轮作用的拨子，便拨动上层木人击鼓一次。同理，若再加一十齿的小平轮和一百齿的上平轮，则车行十里，使下层木人击镯一次。王振铎根据上述推断和计算复原制作模型，现陈列于北京中国历史博物馆。
记里鼓车模型
【介绍】：唐高州良德人。玄宗天宝末安史之乱，李适(德宗)母沈氏失所在。及即位，遣使者分行天下，物色咨访。高力士女颇能言禁中事，女官李真一尝从沈氏游，见高年状差相似，疑而问之，含糊不坚。时宫中无识沈氏者
官名。三国魏、西晋、十六国前燕、前秦、西秦及南朝宋、北魏皆置。为名号将军中地位较高者。南朝宋时为五武将军之一。三国魏、晋、南朝宋四品。北魏韩秀任职时，为皇帝所亲任，随侍左右，并掌机密。孝文帝太和十七年
傣语作“混诺罕”。傣族对麓川思氏政权历代统治者的通称。滇西一带傣族传说，麓川的第一世思南王是白虎转世，数百年间，其地曾出现过数个能征善战的领袖。据说瑞丽广贺罕就是王宫所在处，此地在一小山丘上，周围数里
二卷。明高濂(约1573年前后在世)撰。高濂，字深甫，号瑞南，浙江仁和(今杭州)人。生卒年不详。其诗先有初集，但未有见。此为二集。前有万历九年(1581)自序，称其诗得乎自然以悦性情，故往往称心而出，
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
使职名。匦即匣。武则天垂拱二年(686)铸四铜柜(匦)列于朝堂： 青匦在东，告养人劝农之事者投之; 丹匦在南，论时政得失者投之; 白匦在西，陈仰屈者投之; 黑匦在北，告天文、秘谋者投之。置使署理四方投
即今广东三水市南白坭镇。雍正《广东通志》卷18：三水县有白泥墟。清有外委把总驻守。
二卷。清吴舒凫撰。吴舒凫一名逸，字吴山，吴县人。该书只解释《大象》，可能是因杭人施相的《周易大象颂》而作，每条附以赞语。其中改“天行健”为“天行乾”，“天地交”为“地天交”之类，他的儿子吴向荣在跋语中
官名。战国秦置。主造兵械等器物的工官。《三年相邦吕不韦戈铭》： “三年相邦吕不韦造，寺工诏，丞义，工写。”
北齐置，属广安郡。治所在今山西兴县西北四十里黑峪口村南。隋开皇三年 (583) 属石州，大业四年 (608) 改为临泉县。古县名。北齐置，治今山西省兴县西、黄河东岸。属神武郡。隋大业四年(608年)改