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津浦铁路

天津至江苏浦口铁路。初名津镇铁路。清光绪二十二年(1896)容闳发起筹办,不果。后英国提出修筑此路要求,以山东为势力范围的德国表示异议。两国背着中国协定共同贷款,二十五年,督办津镇铁路大臣许景澄与英德银团签订借款草合同。义和团运动后,袁世凯为督办大臣,议订正式合同。直隶、山东、江苏三省官绅奏请自办,不准。三十三年、宣统二年(1910)两次订立借款合同,以苛刻条件向英德银团共贷款九百八十万英镑,英德借此长期控制该路。光绪三十四年六月开工,以李德顺为北段总办,聘德人为总工程师;杨士晟为南段总办,聘英人为总工程师。宣统三年竣工,全长1009公里。次年黄河桥完工,始全路通车。现为京沪铁路的一段。

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